鋼平臺與閣樓貨架都是現(xiàn)代倉儲中使用較為廣泛的貨架之一，尤其是在一些庫房較高、貨物較小、采用人工存取作業(yè)、存儲量較大的情況下使用，閣樓貨架和鋼平臺最大的優(yōu)勢就是能夠充分利用空間，節(jié)約庫房面積。 

什么是鋼結(jié)構(gòu)平臺？

鋼結(jié)構(gòu)平臺亦稱工作平臺。現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。 其結(jié)構(gòu)最大的特點是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計靈活，在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。

由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成；各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。

鋼結(jié)構(gòu)平臺的組成和分類有哪些？

鋼結(jié)構(gòu)平臺組成：平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

鋼結(jié)構(gòu)平臺分類：

按使用要求可分為室內(nèi)和室外平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產(chǎn)輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。

按照支座處理方式的不同，平臺結(jié)構(gòu)還可分為：

直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。

一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺。

支撐于大型設(shè)備上的平臺。

全部為獨(dú)立的平臺。

對受有較大動力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺，宜與廠房柱脫開設(shè)計，直接支撐于獨(dú)立柱上。

鋼平臺的優(yōu)劣勢有哪些？

現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺。在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。

當(dāng)今的社會土地變的越來越珍貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行最主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點，將群雄天下。

其一，鋼材的特點是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界第一門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！

其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。

其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。 

什么是閣樓貨架？

閣樓貨架是一種充分利用倉庫上層空間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場地上建造一個中間閣樓以增加儲存的面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲存期長的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動葫蘆或升降平臺提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。 

閣樓貨架系統(tǒng)適合哪些應(yīng)用場景？

閣樓貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

行業(yè)、使用場合、存放物品、環(huán)境、溫度、潔凈度等諸多因素的不同，決定了貨架系統(tǒng)的差異性，在此僅簡單列舉較常用的一些貨架系統(tǒng)的初步類型。這些貨架系統(tǒng)的共性是多為組合裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)，表面多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，相信貨架系統(tǒng)的技術(shù)含量、精度會愈來愈高，結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，品種更齊全，適應(yīng)性更廣泛，它將為中國物流行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)重要的角色。

閣樓貨架有哪些特點？

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱、主梁、副梁材料截面優(yōu)化，承載力強(qiáng)。

3、表面采用靜電噴粉處理，外型美觀。

4、可根據(jù)實際場地需要，靈活設(shè)計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間。

5、下層是貨架形式,上層可以是平臺也可以是貨架的結(jié)構(gòu)。底層貨架既可以存儲物料又是樓面的支撐，極具靈活性。 

閣樓貨架有哪些優(yōu)勢？

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。 

綜上對比分析：

鋼平臺和閣樓貨架在外觀結(jié)構(gòu)上來講有一定的相似處，嚴(yán)格來說鋼平臺是閣樓貨架的一種，不但擁有閣樓貨架的許多優(yōu)點，還有其特有的一些特點。雖然鋼平臺是閣樓貨架的一種，但是隨著應(yīng)用的不斷拓展，現(xiàn)在的鋼平臺和閣樓貨架一般都是指兩類貨架。 

鋼平臺是在倉庫里或者一定的使用場地搭建立體空間的平臺，采用鋼制立柱等支撐。一般建設(shè)兩層或者三層為宜，貨物就放在一層地面上的托盤上，以及二層、三層的平臺上面。為了方便使用，閣樓平臺設(shè)有樓梯、扶欄、照明系統(tǒng)以及輔助升降設(shè)備等。與鋼平臺相比，閣樓式貨架是在平臺上或一層的地面有規(guī)則的使用合適的貨架來配合平臺使用的倉儲系統(tǒng)。它集成了鋼平臺與倉儲貨架的使用效果，整個的倉儲系統(tǒng)可以存放更多的貨物等。與鋼平臺相比，閣樓式貨架的建造相對復(fù)雜，用材也相對較高，因為有貨架的排列使用，必須保證平臺的穩(wěn)定性與使用的協(xié)調(diào)性。因為有著貨架的加入，可以充分的利用僅有的倉儲空間創(chuàng)造更多的倉儲位置。